早上起来若是发现车辆四个车轮处都用砖头垫了起来,说明车轮被偷了。在早年间,没有这么多监控设备,治安也不是特别好的时候,丢车轮是一件经常发生的事情,因此车辆防盗非常重要。那时一辆车的价值不菲,能开上车的一定算是有钱人。有时整辆车都会被偷盗,更别说车上的一些部件了。于是保险公司也有一个单独的险种,叫作盗抢险。而相比整车,车轮被盗的概率更高,特别是高档车,一个车轮都要上万块,就算二十几万的车,一个车轮也要三五千块。因此,一些厂家会想一些防盗的办法,安装一颗防盗螺丝。一个车轮有五颗螺丝,四颗是正常的,只有一颗是防盗的。
普通的螺丝都是用一个固定大小的套筒就可以拆下来,而这颗防盗螺丝它有着不同的形状,常见的有内梅花、内五角、内多齿形的,需要配合一个专用工具才可以拆卸。当然这个专用工具每辆车都会给配备一个,如果需要拆卸,需要找到这个专用工具才可以。如果没有专用工具,这颗螺丝是拆不下来的。也经常会有一些车主把这个专用工具给丢了,导致换备胎、换轮胎等操作都无法正常进行。
大部分车型中还是不带这颗防盗螺丝的,于是也有部分车主会自行购买,自己给车加上一颗或者多颗。有了这颗螺丝,虽然不能100%的防盗,但也给小偷增加了很大的麻烦,没有专用工具几乎不可能拆下来。即便有专用工具,也要多浪费几分钟。况且,有的厂家虽然车型是一样的,但防盗螺丝的形状可能会有好几种样式,就算同车型,专用工具可能都不一样。自己买的更是如此,一个车轮装五颗,可能这五颗都不一样。而小偷也不知道你车上是哪种类型的,总不能所有样式的专用工具都准备吧。所以也就不会偷这种有难度的了,增加了操作时间就在增加危险性,还不如偷一个没有防盗螺丝的,几分钟搞定一个。
防盗螺丝也存在一定的弊端,如果安装的太紧了,有拆不下来的风险。特别是车龄很大了,且该螺丝好几年都没有拆过了,内部有点生锈了,就算用专用工具,都有拆花了的可能性,一旦外牙滑丝了就拆不下来了。因此安装这个螺丝要完全按照厂家建议的扭矩标准,不可安装过紧。
车轮被偷了,四个加起来也不少钱,一些人会想到报保险理赔,不是有盗抢险吗?结果是不可以理赔,因为盗抢险是保的整车,只有整车被盗才会赔,车上的任何零部件丢失都不赔。别说是车轮被盗,就算是发动机和变速箱被盗,也是不赔的。若是丢失一个小配件都都赔,那保险公司可能得赔倒闭了。一定会出现监守自盗的情况,自己把四个车轮拆下来藏起来,说被偷了,报保险就可以给免费更换新的了。
随着现在治安越来越好,监控也越来越多,偷车轮的也很少了,近几年几乎没有听说过有谁的车轮被偷了。所以也有一些汽车厂家取消了这颗防盗螺丝,当然车主自己也不需要加装了。加装的质量好,能够反复拆卸还好。万一质量不好,拧几次就快断了或者滑丝了,将来麻烦的是自己,要额外花大钱取出这个螺丝,得不偿失。此外,车辆若是想要很久不动,不要停在非常偏僻的地方,没有监控,人烟稀少,就一辆车在那停着,当然被盗的风险就会增大。无论治安环境如何,防盗意识还是要有的。